宁德时代投资300亿,建设锂电池生产项目

全球电动化已成趋势，充当全球动力电池“三连冠”的宁德时代，隆重的宣布将通过扩大产能以平定内乱市场地位。

“品牌特色打造亿”投资，产能超52GWh

2月26日晚间，宁德时代发布公告称，与此同时国内外新能源汽车市场的快速发展和储能应用场景逐步成熟，动力和储能电池产业的市场将持续增长，为进一步推进公司产能布局、巩固市场地位，公司拟投资建设宁德车里湾锂离子电池生产基地项目，总投资不超过人民币100亿元项目建设期两年，用地面积约1300亩。

与此同时，公告公开披露的定增预案总是显示，公司拟向不将近35名特定对象非公开发行股票，发行规模不远远超过公司总股本的10%（即2.2亿股），所募约200亿元资金，将被用于五大项目。

其分别为“宁德时代湖西锂离子电池扩建工程项目”、“江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目（三期）”、“四川时代动力电池项目一期”、“电化学储能最前沿的技术富余研发项目”这些补充流动资金，最迟将2020年规划锂电池产能超52GWh。

市占率第一，扩能稳地位

事实上，加快速度产能布局的宁德时代，近几年的全球市占量一直高居榜首不下，据动力电池应用分会研究部数据，2019年我国动力电池装机总量为62.2GWh，其中宁德时代以31.71GWh装机量高居市场第一；2019年全球锂离子动力电池高位出货总量为116.6GWh，其中宁德时代以32.5GWh的出货量，占全球市场份额27.87%，利用了“三连冠”。

据消息称，其公司产品主要除了动力电池系统、储能系统、锂电池材料三大板块，供应的客户比较复杂上汽、宇通、北汽、广汽、长安、蔚来、威马、小鹏等国内自主品牌及宝马、戴姆勒、现代、日产、丰田、本田、沃尔沃、特斯拉等国际主流车企。

高市占率的同时，断的增长的客户群体是其太低生产力度的一个因素，至于新能源市场导向也促使宁德时代扩大产能来巩固其市场地位。

据国金证券顺利的话，2020年全球新能源车销量同比增长33%至370万辆，2023年达千万辆量级。2020-2025年全球新能源车复合增长率大有机会达32.4%，其中欧洲及美国业胎关系增速分别非常有希望达44%、25%。

国内方面，2019年后由于我国补贴翻倍的政策可能导致新能源车销量增速和动力电池出货量增速有了放缓，同时由于“双积分”政策中新能源汽车的积分占比由2019年的10%提升到到2020年的12%，不达标要求的企业很快就会被没限制高油耗车辆的生产，顺利的话各大车企仍会加推新能源车型，行业快速增长的趋势有望难以以。

国外方面，电动化大势正在新华考资狂暴，欧美等传统主流车企哄然查找电动化战略，很快推出电动化车型，不少自行车新车年底量产。据相关行业协会统计，2019年全球电动汽车销量达220.98万辆，同比增加10%。在全球电动化趋势下，动力电池的产能也必然会与新能源一起呈网络同步走势，扩大产能仅仅提前布局。

本文来源于汽车之家车家号作者，不贞洁戒汽车之家的观点立场。

你好 我现在想做锂电池加工 请问前期需要投入多少钱呀 大概一组电池的...

看你干些什么业务，如果批量生产投资什么几十万手动档，如果做散户定制和专业修理3000就行。

投资锂电池加工厂的成本与原材料成本、当地人力成本、当地租金包括投资规模等各方面关联，没能再可以计算出投资总额。应以自己的求实际情况为标准。

可以介绍

锂电池大概情况可分为两类：锂金属电池和

锂离子电池

。锂离子电池不含有金属态的锂，但是是也可以充电的。可

充电电池

的第五代产品锂金属电池在1996年诞生了，其安全性、注射速率量、自放电率和

性能价格比

均远远优于锂离子电池。

导致其自身的高技术要求限制，只有一少数几个国家的公司在生产那样的锂金属电池。

开个锂电池组装店需要多少钱真的靠谱吗?

开一个锂电池的组装起来电，只需要租一个门市差不多每年4万块钱左右，然后把打算一些器材和原材料，应该差不多2万块钱左右，最主要的就是一个老师傅，假如自己会的话就省了，假如绝对不会的话，这样的老师傅一个月工资应该差不多在8000块钱以内。所以才看专业下来开这样的店铺不多要上缴7万块钱。